商丘佰誠金屬結構有限公司

網架驗收：網架驗收分二步進行，步是網架仍在吊裝狀態的驗收；第二步是網架獨立荷載，吊裝卸荷后的驗收。

檢查網架焊縫外觀質量，應達到設計要求與規范標準的規定。

四邊塞桿，(即合攏時的焊接管)，在焊接24h后的超聲波探傷報告，以及返修記錄。

檢查網架支座的焊縫質量。

鋼網架吊裝設備卸荷。觀察網架的變形情況。網架吊裝部分的卸荷應該緩慢、同步進行，防止網架局部變形。

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焊縫應根據結構的重要性、荷載特性、焊縫形式、工作環境以及應力狀態等情況，按下述原則分別選用不同的質量等級：

1. 在需要進行疲勞計算的構件中，凡對接焊縫均應焊透，其質量等級為：

1) 作用力垂直于焊縫長度方向的橫向對接焊縫或T形對接與角接組合焊縫，受拉時應為一級，受壓時應為二級；

2）作用力平行于焊縫長度方向的縱向對接焊縫應為二級。

2 .不需要計算疲勞的構件中，凡要求與母材等強的對接焊縫應予焊透，其質量等級當受拉時應不低于二級，受壓時宜為二級。

3 .重級工作制和起重量Q≥50t吊車梁的腹板與L冀緣之間以及吊車析架上弦桿與節點板之間的T形接頭焊縫均要求焊透．焊縫形式一般為對接與角接的組合焊縫，其質量等級不應低于二級。

1.支座約束假定時，考慮下部支撐結構的情況，先初定一鋼柱截面參數，計算出剛度值，折減后代入程序，分析設計后得到支座反力。在此得到X、Y、Z向三向反力值 用于設計鋼柱的截面。那么作為鋼柱來講是一雙向壓彎構件，在計算假定時柱頂作何種約束假定比較符合實際？我本人認為如為獨立柱支撐時，作為上端自由、下端固定;如為周邊柱點支撐時上端為鉸接、下端固定。不知道對不對？

2.參照壓彎構件整體穩定計算公式，本人認為1.把兩方向的等效彎矩系數都取為1.0較為安全;2.把作用在柱身上的水平均布風荷載形成的柱底彎矩與得到的網架計算出的同方向上反力（作為一集中力加于柱頂節點處）形成的彎矩進行疊加，得到等效柱端彎矩。代入壓彎構件計算工具程序中（當然還要確定兩方向計算長度，根據不同柱頂約束情況定）計算，確定截面，不知對不對？