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迎难而上 巧捞水鼓
发布时间:2018-04-4
二副  刘頔钢

    2018年的元月,深冬,南海遭遇了比以往猛烈许多的寒潮侵袭。海洋石油683船的兄弟们加紧了短暂休憩时的基本功训练,以防备大风浪作业中可能出现的风险。可在恶劣的海况下,往往一些预料之外的状况就会突然出现,向我们海油铁军发出挑战。
    某一天一早,我们海油石油683船为南海2号钻井平台进行起抛锚移位作业,海上风力已经7-8级风,拖航组要求尽快完成为平台起锚的任务,因为到了晚上风力还要加强,天气还会更差,时间对我们来说,已经分外重要。当大家做好准备,靠南海2号平台去起第一个锚时,意外就突然出现了。拖航组通知我们暂停起锚作业,7号锚的锚标水鼓因风浪太大,落入海中,正快速顺风漂流,现在我们683船必须尽可能快的将锚标水鼓捞回来,送回平台,不然后续抛锚作业都会受到影响。对于经常进行起抛锚大型作业的683船团队来说,捞锚标水鼓自然是轻车熟路了,所以接到拖航组命令后,船长立即改变作业计划,前往水鼓漂浮地点,并指示甲板部人员做好打捞水鼓的准备工作。
    当大副按照作业流程安排好各项准备后,683船也找到了水鼓,开始靠拢水鼓进行打捞,这时第二个意外又出现了。靠近后大副发现7号锚的锚标水鼓上光秃秃的什么都没有,缆绳、短索都不在,加上海面上3-4米的浪头,如何将水鼓安全地牵引上主甲板,成为甲板兄弟们面临的一个难题。经过短暂的商讨后,大家决定左舷靠近水鼓,然后用缆绳绕过水鼓一圈后收紧,再将缆绳用绞车挂住,操纵船舶将水鼓慢慢置于船艉部,最后用绞车将水鼓牵引上主甲板。整个计划可行性非常高,船长立即命令开始实施方案。有熟练的业务技能打底,时间不长,整个方案很顺利地就进行到了最后一环,就在大家以为胜利在望的时候,第三个意外来了。
    当天海况太恶劣,水鼓被牵引到靠近尾滚筒附近后,在3-4米的涌浪作用下,船身起伏剧烈,当船身被浪抬起后,水鼓立刻由漂浮变为悬垂状态,在强大的顿力作用下,缆绳应声而断。在最后一刻功亏一篑,对大家打击不小,这时拖航组询问了水鼓打捞情况,希望我们能尽最大努力,快速完成水鼓打捞。因为后面还有起锚作业,南海2号平台能否在天气变得更坏前起拖,顺利进入航渡状态,就看我们683船的作业进度了。
为了不耽误作业计划,大家又紧急展开了讨论,其实我们的方案是合理的,但船上的器材有限,强度更高的缆绳因为过于粗重,是无法完成缠绕水鼓的,能用来缠绕水鼓的缆绳强度,在如今的恶劣海况下,又无法将水鼓牵引上主甲板,眼下恶劣的天气成了我们最大的拦路虎。
    众人一时感到人力无奈,虽然我们有着娴熟的技能,但在大自然的威力面前也不免有些技穷。船长马德强决定先尝试用不同角度接近水鼓,看看有没有可能找出方法来完成任务。在尝试用船艉接近水鼓时,甲板上连续涌上了5、6个4米高的大浪头,这一下给马德强船长带来了灵感。他召集众人,既然我们不能用蛮力和自然对抗,何不顺势而行,借用现在的大浪,帮我们将水鼓送上甲板。这个思路简直是脑洞大开,但细细一想,还真是很可行。接下来就是做好安全部署,防止上浪伤人。如果这个方案成功,以后大风浪作业时,就又有了新的作业技巧可以借鉴了,看来有时候遇到困难,反而会成为我们拓宽业务技能的契机。
    有了新办法,大家立刻行动起来,不多久,所有的前期工作一切就绪,马船长操纵船舶将船艉迎风,把水鼓慢慢挪到了船艉,我们就等着经常给我们找麻烦的海浪,帮我们把水鼓送上来。船长在高频里和甲板沟通,通知我们看准时机,当大浪来时,用绞车配合着将水鼓牵引上甲板。然后船长开始操纵船舶向着水鼓倒车,果然一波波涌浪就听话地开始涌上主甲板,眼看着一个4米高的浪头将水鼓高高抬起,向着我们船艉顶了过来,马上绞车手快速收进绞车,很轻松的,水鼓轻得像海绵一样乖乖地上了主甲板,任务完成。
    如此轻松地将之前很头痛的任务搞定了,大家情绪十分高涨,又获得了一次宝贵的大风浪作业经验,然我们以后再面对大风浪时,更有信心了。在这种士气激励下,我们很顺利地完成了起锚、拖航作业,将之前耽误的时间给抢了回来,最后为南海2号平台抛好锚后,比拖航组预计的时间提前了十几个小时,让拖航组对我们海油员工的业务能力赞不绝口,第一时间给海油石油683船发来了表扬信。

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